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“80后”高校教师刘永强:不忘初心,跋涉于高速铁路机车教学科研领域

发布时间:2016-11-11
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他从学生时期就痴迷于高速机车研究,立志要做一名“逢山开路,遇水架桥的铁道人”,任教后,参与多项省级、国家级重点项目研究,获得一系列研究成果;所带学生成绩优异,有多人荣获国家奖学金;他探索校企合作,拓宽人才输送渠道,提高企业竞争力……

日前,他高票当选“石家庄铁道大学优秀教师”荣誉称号。他说:“大学教师不能仅限于教书育人、发文章、评职称,作为社会人,也要思考对社会的责任与义务。”

踏上高速铁路机车的研究之路

刘永强,1983年出生于河南省扶沟县,20057月毕业于石家庄铁道学院(现更名为石家庄铁道大学),获工学学士学位,后于石家庄铁道学院和北京交通大学攻读硕士及博士学位。

早在2008年至2011年攻读博士期间,刘永强就开始对高速机车产生浓厚的兴趣,把“基于磁流变阻尼器的高速列车半主动控制及时滞分析”作为研究方向,并以此申请了优秀博士生创新基金,从此刘永强踏上了高速铁路机车的研究之路。

在研究过程中,需要对时速300公里高速动车组建立动力学仿真模型,由于模型中考虑了大量的非线性部件和弹性元件,移动部件和自由度也高达几百个,模型的建立和求解难度巨大。为了攻克这一难题,刘永强向多人虚心拜访,潜心研究,历时半年时间解决。

20117月,刘永强不到3年时间就完成博士论文,博士创新基金也顺利结题。

博士毕业后,刘永强任教于石家庄铁道大学机械工程学院车辆系。凭借之前良好的理论基础和研究成果,他开始在高速铁路机车领域大展拳脚。

校级优秀青年基金、省教育厅优秀青年基金、河北省自然科学基金、国家自然科学基金……仅两年时间,刘永强就主持申请5项基金项目,同时还参与研究了一系列其它国家重点项目。入职第二年年底,从讲师成功晋升为副教授。

做一名逢山开路,遇水架桥的铁道人

“这个项目涉及学科交叉广,缺少相应实验台,涉及资金庞大,很难申请。”在一次关于高速机车走行部国家重点仪器项目申请可行性的讨论会上,很多同行给出了负面意见。但是,他却迎难而上,一一思考专家们提出的困难点,并给出解决方法,形成了一套完备的技术路线。其中,仅答辩材料,就经历了200多个日夜,与杨绍普导师反复沟通修改上百余次。最终,此项目顺利地通过了基金委审核。

成绩的背后,是日夜伏案不断的探究,更是不断在一线试验的结果。

在完成“高速动车组走行部的典型故障模拟与特征识别”的项目中,需要对大量轴承进行装卸。

“每次做试验,刘老师都是和我们一起上阵。一次装卸要40多分钟,完成后累得浑身是汗。”现在已经博士在读的顾晓辉同学回忆道,“当时是冬天,很快就会冻得发抖,可刘老师却简单地披上外套后,继续全神贯注地采集故障轴承数据。”

这种试验前后持续了半年之久。正是一次次务实的试验,大量的第一手真实数据,保证了机车轴承的故障特征提取方法的有效性,成果获得业界专家的肯定。

在标准动车组的跟踪测试项目中,需要在落车前安装传感器。“车辆厂有着严格的时间计划,只给我们一天时间”,“那真是一次说走就走的试验,接到电话,就立马带队赶过去”,“最后凌晨三点钟才完工”。当问及是否感到很辛苦时,刘永强只是简单地笑答:“这是铁道人的家常便饭。”

2015年,刘永强被选为河北省青年拔尖人才,河北省“三三三人才”,并已成为国家自然科学基金通讯评审专家,多个学术期刊审稿人。

勿忘教师初心

刘永强在科研路上不断前行的途中,并没有忘记老师这一身份。在他刚开始走上讲台时,常常感觉知识点讲解不透彻,并带有家乡口音。为了克服这些问题,他每天晚上,在研究所的会议室里,面对一群桌椅进行“讲课”并录音,反复聆听、练习、改进、再聆听……

“上课时,看到课堂效果越来越好,学生们越来越喜欢自己的课,觉得再多努力都是值得的。”汗水没有白流,在入职第一年,获得了校课堂教学比武大赛一等奖。

学生们说,刘老师对待学生既“严”又“亲”。

“刘老师带我们本科毕业设计时,每天都会抽出时间去研修室检查我们进度,亲自指点思路或者程序上的问题;每周五都要开组会,让我们汇报进展。”如今,继续跟读刘老师硕士的王宝森同学回忆道。硕士期间的他们,也仍然保持着每周一次学术汇报的传统。在刘老师的严格指导下,毕业的9名硕士生中,已发表十余篇学术论文,有4位国家奖学金的获得者。

生活中,刘永强又会带学生们出去野炊烧烤,打球健身,与他们玩成一片。“我们平时都叫刘老师‘强哥’。”一位同学笑谈道。

刘永强在科研、教学之外,也在思考着社会责任。“大学不能仅限于教书育人,科研人员也不仅是发文章、评职称,作为社会人,也要思考对社会的责任与义务。”

随着一个个项目的完成,与中车集团及成员单位的交流不断加深,刘永强逐渐产生了校企合作的想法。“通过学校与企业在人才培养、科技合作与成果转化、职工培训的产学研合作,不仅能加强轨道交通基础性和前瞻性技术研究,而且能够形成集群优势,有助于毕业生人才的输送,企业竞争力的提高。”

就像高速铁路机车,飞驰穿行在世界的崇山峻岭、大川河流之间,刘永强坚守初心,跋涉于高速铁路机车教学科研领域,奋勇前行。

来源:石家庄铁道大学

通讯员:张建新

 

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